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大桥施工应搞好测量控制工作

2013-12-27 08:25:09中国交通招标网

  江阴大桥是为数不多的特大型桥梁,精确的控制测量尤其重要。在D标的施工过程中,除要求承包商进行认真测量外,也要求监理工程师随时旁站监理和抽查复测。对关键部位的测量主要有:控制网的复测、鞍座安装前对塔项高程和平面位置的测量、主缆基准索股的测量、桥面铺装后两次对钢箱梁长度和箱梁线型的测量、支座伸缩缝安装前平面位置和标高的测量等等。上述测量工作大多都有在夜间气温稳定时进行。

  由于重视测量工作,全桥建成后主缆跨中标高与设计值相比较,分别只差7和1,达到极高的精度,全桥各项评定指标全部为优良。对特大型桥梁,在控制测量中应考虑地球曲率的影响和统一的地球曲率投影基准面,江阴大桥下部结构采用桥面平均高程53。18m作为投影基准面,而上部结构承包商采用地面标高5。0作为投影基准面,由于两者的不同导致上下部结构在主跨跨径长度上的差异,反映在桥塔上、下横梁上分别为11。5和10。5,这些误差尽管在施工过程中进行了调整和消化,但在今后的工作中要引以为戒。

  重视安全生产由于承包商重视安全工作,各种临时工程和架设方案除经过设计计算外,还委托有施工经验的独立咨询工程师进行检查,并填写咨询证书。由于D标施工绝大部份为高空作业,承包商配备专职安全经理,随时检查安全措施,监理工程师在现场发现不安全因素,指出要求改正,在整个施工期间,承包商共上报不安全隐患共6次,指挥部召开安全会议四次,创造了国内安全施工的新水平。

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